多宝体育,多宝体育官网,多宝体育下载,多宝体育登录,多宝体育app,多宝体育网址,多宝体育登录,多宝体育靠谱吗,多宝官网,多宝网址,多宝注册,多宝真人,多宝游戏由栖观汽车、栖观资讯和飞羽商务主办，工控兄弟连和(ISC)2中国上海分会协办的“2025中国汽车&零部件数字出海年会暨智象奖颁奖盛典”于2025年9月11日在上海白厦Pagoda君亭设计酒店三楼宴会厅隆重举行。现场嘉宾为来自汽车、零部件行业的顶尖CIO、IT总监、数字化总监、信息安全总监、海外事业部总监及供应链总监等精英人士约150余位。特别感谢官方独家签到系统平台「签松」对此次活动的大力支持。此次大会还得到「JFrog捷蛙」、「金蝶中国」、「微宏科技」、「售后宝」、「Blue Yonder」、「法大大」、「Zoho卓豪」、「中国联通」、「北京极限数据」、「光联世纪」的赞助支持。
本次活动围绕学习交流展开，以“品牌扬帆新航向，数智引领新未来”为核心主题。活动广邀150余位嘉宾，涵盖汽车及零部件行业数字化转型领域的技术专家、IT决策者、运营管理者，以及优秀信息化解决方案服务商。议题聚焦多方面：包括汽车及零部件行业数智化出海的实际落地案例；车联网出海过程中数据安全与隐私合规的经验分享；汽车新产品开发全链路数字化协同及智能决策的“智捷跃迁”实践；还有如何加速并加固出海软件供应链以实现持续安全交付等。活动旨在深度剖析行业最新动态与趋势，为行业未来发展勾勒清晰蓝图。
活动伊始，上海市产业科技金融协会工业智能分会名誉会长、工控兄弟连联合创始人张震发表开幕致辞。他指出，全球汽车产业正经历电动化、智能化、网联化变革，数字技术让出海升级为产业链、价值链全球布局，这是中国汽车及零部件企业的机遇与课题。中国新能源汽车崛起，在技术创新、产业体系、顶层设计支持等方面优势明显，但也面临本地化运营、数据安全合规等挑战。此次年会聚焦数字核心，为行业搭建精准对接、经验共享平台，他期待同仁交流实战经验，携手助力企业高质量出海。
小鹏汽车数据智能中心设计总监王承炀带来“AIGC赋能：解锁车辆营销设计新范式与无限可能”的分享。他介绍，小鹏汽车利用AI在设计领域降本增效。在物料方面，AI生成图片可替代传统拍摄，降低成本，还能生成不同风格、场景的图片，应用于营销活动效果显著。在营销视频方面，AI可生成场景、优化音乐和脚本，提升创作效率，降作成本。
中国联合网络通信有限公司上海市分公司工业互联网事业部总经理范俊捷以“智联全球，驱动未来：中国联通赋能汽车产业全球化新篇章”为题进行分享。中国联通作为出海最早的央企和网络服务运营商，拥有良好口碑和生态合作伙伴关系。针对汽车出海面临的合规难、成本高、本土弱、竞争强等问题，中国联通在海外布局基础设施，提供跨境车联网服务、国际跨境专线、合规服务、应用生产、AI等服务，还提供数据能力、法律法规和数据安全服务、智能工厂经验推广、一站式运营服务等，助力汽车产业全球化。
JFrog（中国）解决方案架构师刘靖毅分享“车轮上的持续安全交付：加速、加固出海软件供应链”。他指出，车企出海在软件层面存在供应链周期长、车机管理难、软件漏洞修复不及时等问题。JFrog通过在全球部署边缘节点，实现互认、去重传输和漏洞安全保护；建立可信源，统一管理软件包；利用边缘节点实现高速下载、增量更新和安全管控；快速应对软件漏洞事件，进行假阳性分析；解决车机端软件更新问题，为企业提供全方位的软件供应链安全管控和快速分发解决方案。
smart汽车CIO瞿晓晖介绍了smart汽车在数字化出海方面的历程。作为一家拥有26年历史的老品牌，smart自2019年由奔驰和吉利合资后，便开启了电动车的新篇章。瞿晓晖详细阐述了smart的全球业务布局、车型规划及数字化历程。他提到，smart在数字化规划中，注重从用户旅程到业务场景、业务能力，最终形成IT能力的端到端规划。面对新能源市场的激烈竞争，smart通过维稳系统、降本增效等策略，成功将信息化系统拓展至全球多个市场。特别是在欧洲市场，smart通过优化IT系统、转移开发规划至国内，实现了全球一个规划、一套流程、一个团队的目标，显著降低了IT成本。
金蝶中国中型业务汽车零部件行业解决方案总监刘卫征探讨了AI时代汽车零部件行业的数智化转型之路。他指出，在当前经济下行和技术停滞的多重压力下，企业需要通过数字化手段来对抗内卷、重塑增长。刘卫征分享了金蝶在研发、计划、生产、供应链等方面的数字化解决方案，并强调了AI在企业知识管理、智能研发、Chat BI等方面的落地应用。他通过实际案例展示了金蝶如何帮助企业提升效率、降低成本，实现数字化转型。
东风商用车数字化副部长杨牮则分享了东风商用车在数字化治理体系方面的实践和经验。他介绍了东风商用车的核心品牌价值、发展历程以及数字化转型的背景和目标。杨牮强调，数字化转型需要明确战略目标、构建数字化治理体系，并确保数字化转型的落地和持续成功。他详细阐述了东风商用车在数字化体系能力构建、数字化资源集中管控、流程打通和数据打通等方面的具体做法，并展示了数字化转型带来的显著成效。
长城汽车技术品牌与规划总监杨永喆则从产品维度分享了长城汽车的全球化实践。他回顾了汽车发展的历史阶段，并指出中国已成为当前世界的出海主流。杨永喆介绍了长城汽车在全球的市场布局、研发中心建设以及产品出海、技术生态出海的经验。他特别提到了长城汽车在混动技术、智能化方面的创新成果，并展示了长城汽车在海外市场的文化融合和用户共创优化产品的案例。
北汽福田汽车股份有限公司全球信息安全负责人&DPO张志强分享了车联网出海的数据安全与隐私合规实践。他强调了车联网出海过程中合规的重要性，并详细解读了GDPR等国际法律对车联网数据安全的要求。张志强介绍了福田汽车在车联网出海方面的应对措施，包括法律法规解读、风险评估、方案设计等。他通过实际案例展示了福田汽车如何确保车联网数据的安全合规，并分享了出海过程中的宝贵经验和教训。
伟巴斯特中国数字化项目总监孙海涛以“智捷跃迁：汽车新产品开发的全链路数字化协同与智能决策实践”为题，分享了外资企业在华20年的数字化转型路径。他指出，出海企业需兼顾技术标准化与文化本土化，通过全球协同开发平台、数字孪生技术及动态合规体系，实现从设计到量产的全链路数字化。孙海涛特别强调，AI驱动的智能决策系统将成为未来方向，伟巴斯特正构建产品设计知识库，以提升研发效率与决策精准度。
雷达新能源汽车技术架构负责人张宝玉介绍了吉利旗下雷达皮卡的出海实践。作为新能源皮卡市场的新兴力量，雷达通过复用吉利集团资源，快速构建全球化能力。其泰国子公司已实现属地化运营，通过多语言官网、APP及DMS系统，覆盖用户触达、销售管理及售后服务全流程。张宝玉透露，雷达计划未来进一步拓展至50余个国家和地区，并强化海外用户运营与生态建设。
上海交通大学，(ISC)2中国上海分会主席，网络空间安全学院博士施勇则聚焦车企出海面临的网络勒索威胁。他指出，2025年全球勒索软件攻击同比增长179%，亚洲成为重灾区，汽车行业占比高达47%。施勇通过多个案例警示，网络勒索可导致企业生产停滞、数据泄露甚至破产，强调企业需建立“业务恢复、黑客驱离、系统加固”的应急响应机制，并引入AI辅助防御以应对自动化攻击。
Blue Yonder大中华区解决方案总监陈亮从供应链角度剖析中国汽车出海挑战。他提出，海外工厂与国内总部脱节、运输链路不透明及系统孤岛效应是当前三大痛点。Blue Yonder通过智能化需求预测、全球化协同优化及风险预警系统，助力企业实现供应链可视化与弹性管理。陈亮透露，其解决方案已覆盖全球数十万家供应商，显著提升订单履约效率与库存周转率。
上海汽车集团股份有限公司信息战略和网络安全部高级总监顾咏梅女士，围绕“低预算时代的网络安全工作破局思考”进行分享。上汽全建制出海超十年，是中国出海销量冠军，但遭欧盟反垄断调查，即便加征关税，MG 仍在欧盟中国出口居首。当下网络安全面临预算少、资源缩减等难题，上汽自2017年开展此项工作，提出1211思路，以1+3架构推进。强调安全是能力且可被价值化，通过案例分享了融合管理体系、量化考核、统一思想等经验，还介绍了智能车密码技术体系、安全运营及新理论落地成果。
中汽研汽车科技（上海）有限公司车联网网络安全专家孙权先生，就“汽车产业数据跨境合规方案与实践探索”发言，介绍了数据跨境业务背景、汽车行业数据、数据跨境场景及风险，分享了数据回传场景的合规探索与实践案例。
“智象奖”——是革新活动赋予资源一种新的能力，使它能够创造出更多的客户价值。在极具变革的互联网时代，革新是企业发展的源动力！也是推动社会进步行之有效的途径。
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